Монитор Юг

Лента публикаций:

20.05.19  
Что на самом деле сказал Владимир Зеленский на инаугурации
эксклюзив
20.05.19  
Первая речь президента Зеленского в Раде: главные посылы
20.05.19  
Андрей Портнов: Порошенко будет сидеть
18.05.19  
Почему мировые лидеры не приедут на инаугурацию Зеленского
17.05.19  
Изет Гданов стал главным крымским татарином на Херсонщине
эксклюзив
17.05.19  
Как «Львовская республика» обобрала Украину
эксклюзив
17.05.19  
Кому выгодна гибель процветающей Украины
17.05.19  
Украинский парадокс: как потребительство приводит к нищете
эксклюзив
16.05.19  
Зачем олигарх Игорь Коломойский вернулся в Украину
16.05.19  
Будут ли истребители НАТО сопровождать украинские самолеты при полётах над Россией
16.05.19  
Филарет: меня все обманули
15.05.19  
Украина без колес: конец отечественного автопрома
15.05.19  
Украина на пороге перемен: американских грантов нет, министров увольняют
15.05.19  
Крым готовится к туристическому буму
эксклюзив
14.05.19  
Противостояние: Верховная Рада боится Зеленского
14.05.19  
Рудольф Джулиани указал Украине на её место
14.05.19  
Зачем Филарет возрождает Киевский патриархат
13.05.19  
Руслан Коцаба может не получить премию мира из-за доноса
Больше новостей

Херсонские перевозчики требуют повышения цен за проезд

Общество / Херсон / Экономика,   22.09.2017,   742 просмотров

На фото: На пресс-конференции, организованной перевозчиками звучали и политические требования

21 августа в херсонском пресс-клубе «Новый день» прошла пресс-конференция, организованная перевозчиками.

Главная цель – донести общественности города, что нынешний тариф для фирм-перевозчиков Херсона не рентабелен. Пообщаться с журналистами и общественностью пришли руководители и представители фирм «МИС», «Корнет-стиль», «Рембыттехника» и «Херсонкоммунтранссервис».

Основное, о чем говорили «маршрутчики» – несоответствие цены на проезд в 3 грн нынешним реалиям, так как поднялись цены на бензин, газ, коммунальные услуги и т.п. Также проблема в достойной оплате труда водителей, вследствие чего они вынуждены искать лучшей жизни за рубежом. Как следствие – нехватка кадров на херсонских маршрутках, плюс невозможность обновить подвижный состав, поэтому количество маршруток в городе существенно уменьшилось. Из необходимых для города 600 маршруток, работает в половину меньше.

Присутствующая общественность, со своей стороны, хотела услышать, а точнее, увидеть от перевозчиков официальные документы, где были бы подсчитаны траты и доход, чтобы понять, насколько обоснован предлагаемый тариф в 5 грн. И тут конструктивное общение, к сожалению, закончилось – перевозчики начали переходить на личности, присутствующие перешли на крик и взаимные обвинения. В очередной раз, договориться не смогли.

Что мешает перевозчикам выполнить единственное условие общественности – сделать деятельность своих предприятий прозрачной? Ответ очевиден.

Транспортный коллапс в Херсоне длится не первый месяц и, к сожалению, прийти к консенсусу пока сторонам не удается. Одни ищут политический контекст, другие хотят обоснованный цифр и только городская власть не хочет проявить волю и решить вопрос с перевозками горожан. Ведь в других городах Украины эту проблему удается решить, так что с Херсоном не так?

 

 

 

 

0 комментариев

Ваше имя: *

Подписаться на комментарии