Монитор Юг

Лента публикаций:

17.08.18  
Противостояние на море: ВМСУ и ЧФ вышли на боевые стрельбы
17.08.18  
Даст ли Варфоломей автокефалию после встречи с Кириллом
17.08.18  
Грядёт полная остановка пассажирского сообщения Украины с Россией
17.08.18  
Заключённый активист Эдуард Коваленко объявил голодовку
17.08.18  
Анатолий Матиос: Украине грозит военный переворот
16.08.18  
Когда прекратится вражда между Украиной и Россией
эксклюзив
16.08.18  
Плоды невежества: Украине не нужны образованные граждане
15.08.18  
Супруномор: Минздрав отказал онкобольным в праве на жизнь
15.08.18  
Почему Киев стал мировым лидером по ухудшению качества жизни
15.08.18  
В Одессе отработали модель захвата православных храмов
14.08.18  
Украину накрыла революция доносов
14.08.18  
Солдаты партии: кому подчиняются частные армии Украины
14.08.18  
Как и почему Трамп воюет за американскую исключительность
13.08.18  
Конфликт на море: Украина бьёт по своей обороне и энергетике
эксклюзив
13.08.18  
Украина без людей. Темпы миграции становятся угрожающими
11.08.18  
В Херсоне собираются арестовать ещё одно российское судно
10.08.18  
Глава совета Нацбанка выступил против деиндустриализации Украины
10.08.18  
Заключённые из роты «Торнадо» устроили вооружённый бунт
10.08.18  
Из-за мирового неурожая в Украине взлетят цены на продукты
10.08.18  
Как провокаторы загнали в ловушку Савченко и Рубана
Больше новостей

В Херсоне собираются раздерибанить 60 миллионов через троллейбусное депо

Херсон / Выбор редакции / Экономика,   3.12.2017,   1 152 просмотров

На фото: Патриотично раскрашенный старый троллейбус ЗИУ-5 - символический памятник Егору Устинову на территории ХЭТ

За полтора года руководства Херсонским городским предприятием «Херсонэлектротранс» (ХЭТ) депутата Херсонского городского совета от «Оппозиционного блока» Егора Устинова троллейбусникам перечислено от 80 до 100 миллионов гривен дотаций и субсидий. Однако никаких улучшений работы троллейбусного транспорта херсонцы не заметили.

Более того, Устинов принял предприятие при 53 работающих троллейбусах, сейчас же на линии выходит максимум 32. Они обслуживают 7 маршрутов.

При этом основная нагрузка по перевозке пассажиров в Херсоне лежит на более 500 автобусов, обслуживающих 32 городских маршрута. Хотя маршрутчики не получают из городского бюджета ни копейки.

Главная прачечная бюджетных денег

То, что ГКП "Херсонэлектротранс" превратилось в молоха, пожирающего львиную денег бюджетных средств без какого либо результата для города, давно ни для кого не секрет. На каждый работающий троллейбус в Херсоне тратят более чем в два раза больше бюджетных средств, чем в Киеве. В Херсоне в год – 2,7 миллиона, в Киеве – менее одного миллиона гривен. Исходя из вложенных средств, херсонские троллейбусы должны быть покрыты сусальным золотом, но деньги идут явно по другому адресу.

Однако главную прибыль приносят коррупционные схемы на получении дотаций за перевозку льготников. Завышается не только частота поездок льготных категорий пассажиров, но и их количество. Например, Миколаенко и Устинов договорились на предновогодней сессии Херсонского городского совета продавить вопрос о выделении ХЭТ на 2018 год почти 60 миллионов гривен за перевозку пенсионеров и других льготников. Их число взято с учётом проживающих на территории Херсонского городского совета, включая подчинённые ему пригородные посёлки. Но на самом деле дотация должна рассчитываться исходя из числа льготников только самого Херсона. Ведь лишь они постоянно пользуются городским транспортом и имеют право на льготы.

60 миллионов гривен – это примерно в три с половиной раза больше, чем было выделено на те же цели в текущем году, и в несколько раз больше реальных затрат ХЭТ на перевозку льготников. Видимо, аппетиты Устинова и Миколаенко растут во время еды.

Получая явно завышенные суммы из городского бюджета в ХЭТ налажена целая система их обналичивания. Во-первых, это, конечно, замещение наличных средств, получаемых от перевозки платных пассажиров. Второе направление - это традиционные откаты на ремонтах, заказах работ и услуг, закупках материалов, оборудования и, конечно, подвижного состава. «Монитор» уже писал о том, как в Херсоне на закупке старых троллейбусов собирались украсть пять миллионов. Причём троллейбусную афёру защищали городской голова Владимир Миколаенко и Егор Устинов. Купить троллейбусный хлам по заоблачной цене помешала волна общественного резонанса и реакция правоохранительных органов (троллейбусной афёрой заинтересовалась СБУ). Но и купленные недавно за 20 миллионов новые троллейбусы пока приносят Херсону только убытки.

***

В Херсонском горсовете уже подготовлена программа развития городского электротранспорта на 2018-2020 годы, утвердить финансирование которой должны городские депутаты в декабре. Контроль за её исполнением положен на самого Устинова – как председателя комиссии горсовета по торговле и предпринимательству. Сами себе выделяем, сами себя контролируем – неплохая система дерибана бюджета мэром и "Оппозиционным блоком".

0 комментариев

Ваше имя: *

Подписаться на комментарии