Монитор Юг

Лента публикаций:

16.07.18  
Проституция в Украине: бизнес, которого как бы нет
16.07.18  
Контрабанда леса из Украины принимает колоссальные масштабы
16.07.18  
Конструкция власти Петра Порошенко рушится на глазах
13.07.18  
Боец АТО безнаказанно «кинул зигу» в Берлине
13.07.18  
Ужасные последствия перекрытия Северо-Крымского канала
13.07.18  
Монтян о Крыме: Бардак как был, так и остался
13.07.18  
Глава ЕК Жан-Клон Юнкер пришёл на саммит НАТО навеселе
13.07.18  
В Запорожье выставили билборд с поздравлением советскому разведчику
12.07.18  
В Украине отказываются от бойкота ЧМ-2018 по футболу
12.07.18  
По 10 первых классов: украинские школы трещат по швам
12.07.18  
В Мариуполе полиция издевалась над отцом на глазах малолетней дочери
эксклюзив
12.07.18  
Как менялась экономика Украины с каждым из президентов
11.07.18  
Куда гонят Порошенко и чего ждать от встречи Трампа и Путина
эксклюзив
11.07.18  
В Николаеве неонацисты раздели подростка за цветную футболку
10.07.18  
В Украине разоружили «Правый сектор»
10.07.18  
Конфликт вокруг Крымского моста искусственно раздувают
эксклюзив
10.07.18  
Националисты Украины хотят в президенты своего единого фюрера
09.07.18  
Эксперт заподозрил украинских социологов в подтасовке
09.07.18  
Пять причин, почему эскалация войны - не выход для Порошенко
06.07.18  
За русский язык переселенцу разорвали рот и переехали машиной
Больше новостей

Херсонский морской порт обанкротят и передадут в частные руки

Херсон / Выбор редакции / Экономика,   28.02.2018,   2 027 просмотров

На фото: Андрей Соколов (в центре) и губернатор Херсонщины Андрей Гордеев (слева) обсуждают с представителями правительства проблемы ХМТП

Титанические усилия исполняющего обязанности директора Херсонского морского торгового порта Андрея Соколова по передаче предприятия в управление частной компании в этом году наконец-то должны увенчаться успехом. В марте 2018-го начнётся работа над технико-экономическим обоснованием проекта передачи порта в концессию. Закончат её в июне, а до конца года порт выставят на конкурс.

За три года руководителю Херсонского морпорта Андрею Соколову удалось сделать невозможное – по результатам 2017 года ХМТП впервые за свою историю стал убыточным. Такого не случалось ни в лихие 90-е, ни после финансового кризиса 2008 года.

Поставленный руководить портом с нарушением конкурсной процедуры в феврале 2016-го, молодой эффективный менеджер справился со своим заданием меньше, чем за два года. В 2016 и 2017 годах грузооборот ХМТП снижался по 10% в год, дойдя до 3,34 миллиона тонн, что сделало его убыточным. Удельный вес порта в грузообороте морпортов Украины в 2017 составил 2,5% против 2,8% в 2016 году. Снижение продолжается ударными темпами: в январе 2018 года переработано грузов на 18% меньше, чем год назад.

Всё потому, что одновременно с распространением в Интернете красочных презентаций о модернизациях и улучшениях, шла настоящая работа. Порт как будто намеренно отказывался от сотрудничества со старыми клиентами, завышал цену на перевалку, отпугивая новых. Руководство ХМТП спокойно взирало на отток грузов в принадлежащие частникам Херсонский речпорт, на причалы судостроительного завода и «Паллады».

Была уменьшена добыча песка, приносившая хороший доход. Отговорка Соколова – снижение объёмов строительства в Украине – лжива. В 2016 году в Украине начался небольшой строительный бум, а по результатам 2017 объёмы строительства увеличились больше, чем на 20%.

Стоимость активов порта только за 2017 год снизилась на 9% с 274 до 251 миллиона гривен. Это годовой рекорд.

Цель предельно простая: Андрей Соколов поставлен продать Херсонский морпорт. Но не просто, а сделать предприятие как можно более дешёвым и передать за бесценок в концессию частной компании. Приход частника постоянно пиарится как единственная возможность спасения ХМТП. Почему-то упускается из виду, что до Соколова у порта, даже в наше трудное время, особых экономических проблем не возникало.

Несоответствие настолько вопиющее, что 21 февраля депутаты Херсонского городского совета подготовили обращение к премьер-министру Украины Владимиру Гройсману. В письме указывается, что бездействие Министерства инфраструктуры Украины ставит под угрозу существование ХМТП. А 28 февраля Председатель фракции ВО «Батьківщина» в Верховной Раде Сергей Соболев заявил, что Администрация морских портов Украины довела отрасль до развала.

Не трудно предположить, что жалобы и заявления не будут иметь никаких последствий. Действия Мининфраструктуры и АМПУ согласованы и одобрены Кабмином. Все украинские морские порты, как один из последних неприватизированных доходных кусков экономики, передадут в частные руки.

Неизвестным для широкой публики остаётся лишь вопрос – кому и как хотят продать Херсонский морпорт. Судя по дествиям Соколова, иностранные – в частности, литовские – инвесторы на успех могут не рассчитывать. Вероятнее всего, ХМТП передадут структуре, близкой к представителям действующей власти.

А пока суд да дело, социальную сферу Херсонского порта уже начинают дерибанить. В этом году Фонд госимущества Украины планирует передать в аренду частной херсонской фирме детский оздоровительный лагерь ХМТП «Фрегат» у села Кизомыс Белозерского района. Херсонцы хорошо помнят, что со сброса социальных объектов начиналась приватизация ведущих городских предприятий. Для некоторых из них она закончилась ликвидацией или банкротством.

1 комментарий

Борис 2 марта 2018 21:09
Дааа..., молодая и успешная компания по опусканию государства в деле! И вроде в порту уже не работаю а переживаю как за кусочек дома.Всю отрасль ломают, делят и по рукам...Сил всем портовикам ХМТП да и других портов в борьбе за свои предприятия!
Ваше имя: *

Подписаться на комментарии