Монитор Юг

Лента публикаций:

20.04.18  
Бизнесмен от науки: зачем Александр Спиваковский пошёл в ректоры
эксклюзив
20.04.18  
Херсонцы массово уклоняются от службы в армии
20.04.18  
Херсон - самый худший областной центр Украины
19.04.18  
Рефат Чубаров: биография номенклатурного националиста
эксклюзив
19.04.18  
Умирающий Николаев
19.04.18  
Украина тратит на госдолг больше половины бюджета
эксклюзив
19.04.18  
Украинские военные массово бегут в Крым
документ
18.04.18  
Порошенко готовится создать поместную церковь в Украине
18.04.18  
Михаил Добкин рассказал на суде как угрожали жизни Януковича
18.04.18  
Пашинский и Винник создают закон, чтобы сажать журналистов
эксклюзив
17.04.18  
Руководство космической отрасли Украины задержано в США за сотрудничество с Северной Кореей
эксклюзив
17.04.18  
Куба - дон Кихот
16.04.18  
Три года с убийства Олеся Бузины: почему убийцы не наказаны
16.04.18  
Сергея Пашинского хотят принести в жертву американцам
16.04.18  
Правые начинают и выигрывают
16.04.18  
Обыкновенный фашизм: как в Киеве оскверняли памятник Ватутину
13.04.18  
Четвёртая годовщина стойкости 48 запорожцев
13.04.18  
Семен Глузман: Супрун постоянно лжет и патологически упряма
12.04.18  
Будет ли большая война в Сирии и новая кровь на Донбассе
эксклюзив
12.04.18  
Ульяна Супрун - «Черный жемчуг» медицинской реформы
Больше новостей

Херсонский аэропорт, как жертва порошенковских реформ

Херсон / Экономика,   9.01.2017,   1 441 просмотров

На фото: Пассажиры в зале ожидания Херсонского аэропорта

С нового года украинское правительство ввело целый ряд новшеств, в числе которых и увеличение  размера минимальной оплаты труда в 2 раза – с 1600 до 3200 грн.  Без особого переходного периода, без разработанных компенсаторных механизмов нагрузки на фонд заработной платы и даже без четких инструкций, откуда брать деньги на повышенную оплату труда работникам, если доходы предприятий остались на прежнем уровне?

Жертвой такой ситуации и стал Херсонский аэропорт – дефицит фонда зарплаты этого предприятия теперь составляет 600 000 грн в месяц. А брать средства неоткуда – количество рейсов осталось неизменным, зато количество авиапассажиров следующих в Турцию  упало почти в 2 раза.

Для того, чтобы выйти на уровень самоокупаемости, как заявляет директор КП «Херсонские авиалинии» Григорий Усик, аэропорту необходимо обслуживать три-четыре рейса в день. Однако на сегодня отсюда ежедневно отправляется лишь один рейс Херсон-Стамбул, еще один авиарейс - Херсон-Хургада и того реже – раз  в неделю.

И хотя руководство коммунального предприятия «Херсонские авиалинии» готовит обращение в областной совет с просьбой выделить недостающие средства из местной казны, есть сомнение, что херсонские депутаты эту просьбу рассмотрят – бюджет 2017 утвержден, дополнительных ассигнований, по всей видимости, нет и не предвидится. Да и выполнение плана по доходам и сборам в бюджеты всех уровней Херсонской области явно под угрозой – предприниматели массово закрывают свои предприятия. Херсонская Регистрационная палата ежедневно регистрирует до нескольких сотен заявлений об отказе от предпринимательской деятельности. А это ведь не только рабочие места, но и масса других поступлений в доходную часть бюджета в виде местных налогов, сборов, акцизов и т.д.  В городской казне наметились контуры внушительной дыры нехватки средств.

Проблема Херсонского аэропорта может стать началом цепной реакции серии банкротств и других коммунальных предприятий города. Увеличение тарифов на услуги ситуацию не спасет – вал неплатежей окончательно похоронит госсектор украинской экономики.  Последствия  популистской, бездумной политики реформ действующей власти может дорого обойтись не только Херсону, но и всей экономике страны.

0 комментариев

Ваше имя: *

Подписаться на комментарии