Монитор Юг

Лента публикаций:

25.09.18  
Во Львове неонацисты устроили резню левых активистов
25.09.18  
Трагедия русскоязычных украинцев и равнодушие российской публики
24.09.18  
Der Spiegel: Евросоюз поощряет грабеж Украины
24.09.18  
Кандидаты в президенты Украины: парад моральных уродов
24.09.18  
Памятники снова поссорили Украину с Польшей
21.09.18  
Американцы шантажируют Константинополь компроматом
эксклюзив
21.09.18  
Тезисы к выступлению Порошенко написаны за пределами Украины
20.09.18  
Украина ответила на выдачу венгерских паспортов в Закарпатье
20.09.18  
Украине расслабиться: элита РФ не готова к жёстким действиям
20.09.18  
В Николаеве набрали лишь 7% студентов-кораблестроителей
19.09.18  
Порошенко разорвал договор о дружбе между Украиной и Россией
19.09.18  
Украина НАТО пока не нужна
19.09.18  
Антимайданные политики: Крым – это Украина
18.09.18  
Будет ли итальянский морской спецназ обучать украинских боевых пловцов
18.09.18  
Сотрудника СБУ поймали мастурбирующим на детской площадке
18.09.18  
Цена измены: Украина хочет арестовать майора Мельниченко
17.09.18  
Война патриархатов: Константинополь гнёт свою линию, РПЦ готовит ответ
17.09.18  
Игорь Пастух – досье на херсонского комбинатора
эксклюзив
17.09.18  
Госдеп сливает Украину
14.09.18  
Социолог: Россия потерпела полное поражение на Украине
Больше новостей

Херсонский аэропорт, как жертва порошенковских реформ

Херсон / Экономика,   9.01.2017,   1 644 просмотров

На фото: Пассажиры в зале ожидания Херсонского аэропорта

С нового года украинское правительство ввело целый ряд новшеств, в числе которых и увеличение  размера минимальной оплаты труда в 2 раза – с 1600 до 3200 грн.  Без особого переходного периода, без разработанных компенсаторных механизмов нагрузки на фонд заработной платы и даже без четких инструкций, откуда брать деньги на повышенную оплату труда работникам, если доходы предприятий остались на прежнем уровне?

Жертвой такой ситуации и стал Херсонский аэропорт – дефицит фонда зарплаты этого предприятия теперь составляет 600 000 грн в месяц. А брать средства неоткуда – количество рейсов осталось неизменным, зато количество авиапассажиров следующих в Турцию  упало почти в 2 раза.

Для того, чтобы выйти на уровень самоокупаемости, как заявляет директор КП «Херсонские авиалинии» Григорий Усик, аэропорту необходимо обслуживать три-четыре рейса в день. Однако на сегодня отсюда ежедневно отправляется лишь один рейс Херсон-Стамбул, еще один авиарейс - Херсон-Хургада и того реже – раз  в неделю.

И хотя руководство коммунального предприятия «Херсонские авиалинии» готовит обращение в областной совет с просьбой выделить недостающие средства из местной казны, есть сомнение, что херсонские депутаты эту просьбу рассмотрят – бюджет 2017 утвержден, дополнительных ассигнований, по всей видимости, нет и не предвидится. Да и выполнение плана по доходам и сборам в бюджеты всех уровней Херсонской области явно под угрозой – предприниматели массово закрывают свои предприятия. Херсонская Регистрационная палата ежедневно регистрирует до нескольких сотен заявлений об отказе от предпринимательской деятельности. А это ведь не только рабочие места, но и масса других поступлений в доходную часть бюджета в виде местных налогов, сборов, акцизов и т.д.  В городской казне наметились контуры внушительной дыры нехватки средств.

Проблема Херсонского аэропорта может стать началом цепной реакции серии банкротств и других коммунальных предприятий города. Увеличение тарифов на услуги ситуацию не спасет – вал неплатежей окончательно похоронит госсектор украинской экономики.  Последствия  популистской, бездумной политики реформ действующей власти может дорого обойтись не только Херсону, но и всей экономике страны.

0 комментариев

Ваше имя: *

Подписаться на комментарии

Херсонский аэропорт, как жертва порошенковских реформ